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メディアでも数多く取り上げられている「物流2024問題」。

2024年4月1日から働き方改革関連法によって「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制」が

適用されることで配送を伴うEC業界にとっては死活問題です。

DXの遅れ、人手不足倒産、さらには物価高騰…EC事業者にとっての「配送の危機」とは何か。

本カンファレンスでは物流業界の問題に取り組む専門家に登壇いただき

EC事業者が取り組むべき施策について考えていきます。

全業界人手不足で物流への打撃は深刻

EC業界の持続可否はここから始まる

MAIN THEMA

​オープニングセッション

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セッション1

セッション2

セッション3

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「2024年問題」は物流危機の序章でしかない! 日本社会が直面する崖と壁

NTTデータ OO部OO課 本部長 味方太郎

「2024年問題」は物流危機の序章でしかない! 日本社会が直面する崖と壁

OO株式会社 OO部OO課 本部長 味方太郎

OO株式会社 OO部OO課 本部長 味方太郎

「2024年問題」は物流危機の序章でしかない! 日本社会が直面する崖と壁

「2024年問題」は物流危機の序章でしかない! 日本社会が直面する崖と壁

OO株式会社 OO部OO課 本部長 味方太郎

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2017年に、ECのミカタ(現MIKATA株式会社)に新卒入社。
その後、営業職・編集職に携わる中で、ECのミカタのマーケティング業務全般に関わる。
今では、マーケティング業務全般も含む、ECのミカタのビジネスマッチングのプロダクト改善に注力している。

MIKATA株式会社
プラットフォーム事業開発部

吉見 紳太朗

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